4000多年前 ，当世界上许多古老民族还在以牛马为交通工具的时候 ，奚仲发现制造的木马车已驰骋在华夏大地上了。奚仲发现的单辕式马车 ，其时还没有青铜配件 ，组成马车的种种部件均是木制品。“奚仲之为车器也 ，周遭曲直皆中规矩钩绳 ，故机旋相得 ，用之牢利 ，成器坚固”(《管子·形势解》) ，这是讲对车的部件质量检验。“机旋相得”是指到达转动配合的精度尺度要求 ，结构更为合理 ，因而坚固耐用 ，驾驶起来十分方便。
在追求“机旋相得”的汽车行业 ，汽车工程及汽车工程师是致力于将车辆到达最佳“匹配度” ，造出一台台性能卓越的汽车。邹火照 ，正是“机旋相得”的实践者和缔造者 ，他是尊龙官方网站首页重机分公司特种车辆厂技术组长和区域工程师。自2008年从江西理工大学结业进入公司以来 ，一直从事特种车辆的技术质量管理、项目管理以及特种车辆设计事情。十年来 ，他经历了重机分公司特种车辆厂点点滴滴的生长 ，完成了从刚结业的大学生到区域工程师的蜕变。从年产仅有8台车 ，到2018、2019连续完成特种车辆制造101、75台 ，产值破亿 ，中冶重机产物综合竞争实力发生了质的飞跃 ，从当初抱罐车、铁水车 ，到如今吊斗车、渣罐运输车、废钢料槽车、钢卷运输车、双向拖挂车等数十种产物 ，中冶重机产物基本实现了冶金钢厂的物流全笼罩。
通过十年摸爬滚打的基础夯实和技术积累 ，他已从“菜鸟”生长为具备设计、工艺、方案、质量等多项专业能力的资深工程师 ，厚积薄发的他不停展现出技术秘闻和烈火雄心。他一看设计图纸 ，就能精准捕捉图纸的设计思路和制作工艺；他一查构件和加工件 ，就能判断生产物的质量是否切合图纸要求；他一到客户现场 ，就能快速、准确的提供火损维修方案及报价；他一问客户需求 ，就能提供专业的技术服务和解决方案。
一、技术服务显身手、火损维修塑品牌
2018年 ，邹火照积极响应分公司提出设计下移的号召 ，领导技术组配合市场部承接项目数量到达27个 ，项目合同额1627.3万元。较好地完成了首钢长治钢铁45吨废钢料槽车、赤峰富邦铜业50吨渣罐拖车、南钢70渣罐运输车、安钢ZYJ-65全液压履带式装载机技术方案图纸和详细图纸的设计。另外 ，台塑110吨抱罐车火损修复2次 ，南钢70吨抱罐车火损2台 ，大冶有色1#、3#（凯瑞抱罐车）大修2台 ，加入铜冠物流和大连特钢抱罐车大修的方案体例和报价。并积极配合协力分公司做好2018年公司技术开发项目---大吨位宽体水渣运输车设计与制造。
为宝钢湛江市场的深耕细作和二次营销 ，他多次飞往湛江 ，分别与宝钢物流部、四分、宝交汽运、中冶环保等进行80吨双向钢卷拖车、90吨钢卷甩挂车、30吨拖拉钩车、45吨钢卷拖车（升级革新）、70吨废钢料槽车、ZYJ-65全液压履带式装载机等项目深入技术交流；为后续项目更好地开展打下了坚实的基础。另外 ，还对中冶环保现场ZYJ-65车进行售后（过质保期）电液控制系统的全面检查和技术服务。
他的名字中有个“火”字 ，注定与“火”结缘 ，近年来 ，他在售后火损维修方面 ，先后完成了河南豫光65吨抱罐车、湛江SD08YE推土机、台塑110吨抱罐车等火损维修项目 ，洽谈并完成售后火损合同额达600余万元。福建福欣特殊钢有限公司于2012年采购2台110吨抱罐车 ，至今已使用6年 ，共泛起过三次火损 ，印象最深的是2017年春节前的一次火损。2016年12月29日晚11点左右 ，接到特种车辆厂厂长郭在明的电话 ，见告福欣A01抱罐车前车架严重烧毁 ，临近春节 ，为保证客户生产顺行。在接到火损情况后 ，邹火照立即买了当晚凌晨6点的飞机 ，于第二天早上九点到达福建福欣特殊钢中央调养厂现场 ，在到达现场后 ，第一时间与中央调养厂陈家咏（高级专家）、炼钢厂李书坤（抱罐车使用方）相同 ，客户在火损不到10小时就见到了车辆生产厂家人员�？突б笤诖航谇巴瓿苫鹚鹦薷� ，整体工期仅有28天时间。在了解客户要求 ，充实勘查现场火损车辆后 ，立即将修复方案汇报给厂部领导 ，为满足客户工期 ，最快的方案就是将车辆解体 ，将前车架整体运输回上海进行修复。随即与客户相同 ，说服客户凭据我们的修复方案来实施 ，并进行了火损修复价格洽谈。当天下午就将前车架整体运回上海修复 ，在修复过程中 ，邹火照始终呆在车间现场 ，时刻跟踪修复进度 ，并对修复过程全过程拍照留档 ，每个修复备件都做了详细的记录 ，以便后续管理交货验收 ，福欣特殊钢为台资企业 ，对备件验收有很详尽、严格的验收制度。最终于2017年1月20日前车架修复完成 ，发往福欣现场进行整体安装调试 ，最终在1月25日顺利试车乐成 ，保证了客户春节期间生产顺行 ，福欣客户特发来谢谢信 ，谢谢中冶重机团队。2次火损 ，共完成合同签约180万元 ，缔造了利益最大化。他多次现场勘探和火损报价 ，积聚了丰盛的经验 ，能够快速找到客户的“痛点和痒点”。
二、人才培养打基础、技能竞赛拔头筹
2018年 ，公司鼎力推行千人培养计划 ，定期组织召开人才培养事情推进专题会 ，为培养领军人才和技术蓝领打造良好平台。邹火照在百忙中组织体例培训教材、考试试题、实操等培训事情 ，系统地对车辆厂的全体作业人员、技术人员进行机械、液压、电气及实操等方面的培训 ，提高员工技能水平。并积极配合分公司第四届“中冶重机杯”技能竞赛开展相关监考和阅卷事情。
针对2018年特种车辆厂技术组人员主要为近2年的新进大学生 ，他结合自身的项目管理经验 ，体例项目管理培训资料 ，对新进大学生进行项目管理2次 ，系统地对大学生进行项目管理培训 ，尽快熟悉公司的项目管理流程 ，图纸管理、技术质量管理 ，分公司文件学习等 ，规范项目管理流程 ，并将项目管理的要点、重点及难点分系统等进行培训 ，快速提高峻学生的项目管理技能水平。
2018年 ，为营造技术质量系统的赶帮超和学习气氛 ，分公司组织了技术人员技能竞赛 ，共25名技术精英加入竞赛。竞赛分为理论考试和实际考试 ，主要考核技术人员的CAD绘图技术、工程机械尺度、质量禁令、自主设计等 ，他不以资深自居、不以考官和培训师自誉 ，坦然接受公司对个人技能的检阅 ，和相隔10余年结业的技术精英们同台竞技一整天 ，以深厚的技术秘闻和厚积薄发的综合实力一举拔得技能竞赛的头筹！
三、愿以青春明车志、车马飞度振雄心
邹火照深深地知道：中冶重机面临着市场转型 ，就像火车历经蒸汽机、内燃机 ，到现在的电动机车时代 ，汽车从环保、舒适、智能这些需求出发 ，也一定会过渡到智能电动汽车时代。中国把电动汽车工业化推广作为汽车工业的国家战略 ，也有利于加速推动汽车的电动化进程。未来汽车的核心技术将不再是传统的底盘、车身、发动机 ，而是电池、电机电控、智能驾驶、智能互联 ，特别是智能化技术已经在交通上有很多的应用案例。网络互联、软硬件结合、嵌入式应用更是汽车未来的偏向和战略。
在这个技术更迭的创新时代 ，邹火照将继续零起点奔跑 ，车马飞度振雄心 ，冲刺勇向前！
（重机分公司 孙嘉）
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